舒城重症护送公司

合肥顺利护送有限公司是合肥市工商行政注册的非紧急救援车出租服务企业。大型会议，比赛，影视拍摄等各个区域所需的救护车出租服务。
病人转运须知
(一)、急诊危重病人院内转运与交接制度
1、规范患者转运制度：在严格遵照转科医嘱的同时并对患者的病情进行评估，暂有生命危险应就地救，不宜转运，待生命体征平稳后再转运。
2、转运前护理
(1)再次核对转科医嘱。
(2)与接收科室的沟通：转运患者前应事先电话(告知：诊断、性别、年龄、神志、管道和用药、需准备急救物品)通知接收科室，接听电话者为当班护士，接收科室获信息后应立即做好床位、氧气等迎接准备。
(3)转运前由医师向家属交代病情及转送过程中可能发生的意外，在征得患者和/或家属的理解和同意后履行签字手续。
(4)整理患者资料，核对并携带转运患者的药物和物品。
(5)妥善固定静脉针和各种导管，药物标记明显，上好护栏和输液架。
(6)根据病情需要，选择合适的转运方式，并携带监护仪、呼吸机等急救器械、和物品;有执业医师和 /或具备执业的护士护送。
(7)离开病区前再次评估患者的意识、瞳孔、T、P、R、BP、SPO2等病情，详细记录神志、生命体征、各管的名称、位置、刻度、气道情况等。
(8) 电梯准备：确保病人在短时间内转运。 3、转运中的护理 (1)安置合适的转运;不同病情的患者予以不同的。 (2)保持呼吸道通畅，有效氧气的吸入;对一般缺氧者转运中可用氧枕，用时轻压氧枕，以保证足够的氧。
(3)转运途中应严密监测患者意识状态、瞳孔、呼吸频率与呼吸型态、脉搏等，并做好应急处理。
(4)保持各种管道通畅，妥善固定，严防滑脱，标识清楚，转运途中要确保通畅，以便及时用药。
4、转运后护理(病区交接) 双方认真交接患者诊断、病情(包含已做的检查)、神志、管道、用药及皮肤情况，并在交接表上签名。
(二)手术病人术后转运制度
1、全麻患者手术后，经麻醉后恢复室复苏至苏醒，由麻醉 评估苏醒程度以决定是否送回病房;连续硬膜外麻醉、局麻患者生命体征稳定，可直接送回病房。
2、术后患者一般由该患者的麻醉师、护士及护工一起送回病房。
3、危重患者术后需转入ICU的患者，手术结束前半小时，事先电话通知ICU，简要介绍患者的手术情况及生命体征，以便ICU做好接待患者的必须准备。转入ICU前，术者要与患者家属沟通，征得同意签字后方可实施。
4、护送前，核对患者病区、床号、姓名、病历、X光片等物品，再次检查患者皮肤情况;观察患者切口渗出情况及袋内的物，发现异常及时通知手术进行处理后再行护送;注意尿量、尿色的观察和记录;妥善固定留置针和各种导管;未患者盖好棉被，注意保暖;上好护栏和输液架;根据病情需要，备好简易呼吸气囊、氧气枕等急救用品，有和护士护送。
5、护送途中，护士位于患者右侧头部，协助推手术推床;注意观察患者神志、面色等，倾听患者不适主诉，及时排除患者不适感;保持患者管及输液通畅;注意观察患者呼吸，保持呼吸道通畅;途中有紧急情况发生时需协助麻醉师及时处理。
6、到病房后，与病房护士共同核对患者病区、姓名、床号、病历、X光片、病员服等，协助将患者移至病床，监测生命体征，严格交接患者的皮肤情况、手术方式、术中量、病情变化、用药、管及患者随身物品等。
7、交接结束后，及时记录并双方确认签字。

如何判定护送车的配置是否合格?
标准护送车辆就是在和之神做斗争，它具有一般的救护条件，是移动的医务室。所以一辆合格的护送车辆是救生命的**。现代护送车辆的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往的途中对患者进行救护处理。现代护送车辆内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数护送车辆上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到。
护送车辆的常规配备包括担架床、轮椅、呼吸器、氧气筒、血压计、药物或者点滴包、灯、无线电对讲机、卫星定位仪等。视乎紧急服务系统取向, 护送车辆出租上可能有各级救护员或者医护人员。每个产物都有它的发展历史，护送车辆出租就拿人们身边的交通工具举例子，在过去远古时代，人们的交通工具都是马车，用饲养的牲畜做交通工具，到后来人们发明了单身，人脚动的交通工具，再后来发明了电动的电动车，在到现在发明都是用汽油的车，人们的代步工具就是这样一步一脚印发展过来的，那你知道护送车辆又是怎样发展演变来的吗?下面由护送车辆出租急救中心为您做介绍。
的救护设备，在过去的40年里，护送车辆发生了巨大的变化。护送车辆出租直到20世纪60年代后期，护送车辆出租的主要任务还仅仅是将人们从事故现场尽快运送到。车内空间十分狭窄，只有一些非常基本的急救设备。然而从那以后，护送车辆和救护人员都发生了变化。

救护车上一般都有哪些装备？
救护车分为一般救护车及监护救护车。 一般救护车应有下列之装备： (1) 氧气组：携带式及固定式各一组。携带式，应含给氧器之配件，其氧气筒容量，应大于四○○毫升；固定式，应含流量计及潮湿瓶等配件，其氧气筒容量，应大于1000毫升。 (2) 氧气鼻管一组。 (3) 氧气面罩：大人及儿童型各一组。 (4) 抽吸导管：六号抽吸导管及十抽吸导管各二组。 (5) 鼻胃管一组。 (6) 可携带式抽吸器组一组。 (7) 担架床：应附有可资推动之脚架及滑轮；全长，应大于170公分；宽，应大于50公分；负重，应大于150公斤。 (8) 可折叠式搬运椅或椅式担架一组。 (9) 颈圈：可抛弃式，大、中、小号各二组。 (10) 头颈部固定器一组。 (11) 充气、抽气或卷筒式之固定四肢用护木二卷。 (12) 毛毯及被单各一条。 (13) 灭火器一组。 (14) 躯干固定器组一组。 (15) 长背板一组：全长，应大于150公分；宽，应大于40公分；负重，应大于150公斤；并应含固定带之配件二组以上。 (16) 生产创伤处理包一套。 (17) 包一套。 (18) 一般急救箱。 (19) 可丢弃式手套一盒。 监护救护车的装备，除应符合一般救护车之规定外，并应有下列装备： (1) 加护急救箱. (2) 可携带式之心脏监视器。 (3) 电击去颤器。 (4) 无线电对讲机或行动电话。

救护车的特权及其行使条件
近段时间，各地发生多起救护车因闯红灯、逆行、**速等而造成的交通事故。救护车拥有特权，但驾驶员行使特权是有条件的。救护车的驾驶员更要确保行车*，否则救命的车就有可能变成夺命的车，更让本来要送往急救的患者再遭受意外伤害而雪上加霜。
《道路交通*法》明确，仅警车、消防车、救护车、工程救险车这四种车是特种车。特种车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。警车、消防车、救护车、工程救险车应当严格按照规定的用途和条件使用。《道路交通*法》*五十三条规定：警车、消防车、救护车、工程险车在执行任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保*的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有相应的道路**通行权。
《道路交通*法》还规定，救护车辆在执行紧急任务的时候可以开启及警报器，在确保*的情况下不受行驶路线、行驶速度及红绿灯的限制。如果因此发生事故，则按照发生事故时的状态确定其责任，执行紧急任务不是其免责的条件。比方说，如果救护车逆向行驶了，则还要负同等以上的责任。
在此，笔者除了提醒救护车的驾驶员不可随意行使救护车的特权外，也提醒广大读者注意，遇到正在执行紧急任务的救护车时，务必主动避让。其他车辆驾驶员在遇到救护车时，要尽量给救护车留出让行的车道。根据《*共和国道路交通*法》办法的相关条例，未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程险车的机动车驾驶人，处以警告或者100元的罚款。
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